- 350km/h高速列車噪聲機理 、聲源識別及控制[2019-05-03]
- 為了考察350km/h高速列車在運行狀態下的車外噪聲水準、主要聲源及其源強分布特性,根據國內外高速列車噪聲理論和試驗研究經驗,在列車和線路狀況滿足ISO3095—2005標準相關要求的前提下,在京津城際鐵路選取現場測試工點,採用多通道陣列式噪聲數據採集分析系統,對京津城際鐵路高速列車噪聲進行現場測試。 測試資料分析結果表明:350km/h高速列車車外輻射噪聲的主要聲源為輪軌接觸部位、轉向 ...
- 音響系統與建筑聲學之間的關系[2019-05-03]
- 音響系統與建筑聲學的關係音響發燒友有一個口頭語“低級發燒友玩器材，高級發燒友玩房間”，充分說明了建筑聲學對取得優良音質的重要性。周密考慮和正確設計室內聲音的傳播條件，是獲得優良音質的保證。 房間中某一點聲源發聲時，聲波一球面方式向四周擴散傳播，聲音的強度與傳播距離的平方成正比減少（平方反比定律）。當聲波傳播到四周界面時，一部分聲能被吸收，另一部分聲能被反射。到達聽眾耳朵的聲音有三部分組成；直達聲 ...
- 五星級酒店隔音要求及聲學隔音降噪措施處理[2019-05-03]
- 平?？此破胀ǖ氖┕すに囋凇拔逍羌墶钡臉藴氏乱诧@得難上加難，可謂要籌建“高標準，嚴要求”的酒店，對酒店工程管理人員都是壹個很大的挑戰，我對此有很深的體會?，F將酒店就隔音方面的要求和具體施工措施進行壹下介紹，窺壹斑而見全豹，希望能讓大家對五星級酒店的部分要求標準有壹個大概的認識，為以后在籌建酒店時做好準備。 一、聲學設計目標及要求 1.混響時間（聲音能量在500Hz衰減60dB所需 ...
- 吸音板廠家解讀-聲學設計中的幾個重要參數[2019-05-03]
- 聲學設計中的幾個重要參數 1、吸聲係數〆 建筑聲學設計中用吸聲材和吸聲結構來消除回聲，顫動回聲，聲聚焦和減少混響時間等房間的聲學缺陷。吸聲材料吸聲結構通常用吸聲係數〆來表示。 Eo-Er 〆=０ Eo 式中：Eo-入射到吸聲材料的聲能： Er-被材料反射出來的聲能。 〆=1意味著聲能全被吸收； 〆=0意味著聲能全被反射。 2、臨界距離DC 前面已提到直達聲的傳播衰減 ...
- 建筑聲學中相關的國家吸音工程標準有哪些[2019-05-03]
- 建筑聲學中相關的國家吸音工程標準有哪些1）GB3096-93《城市區域環境噪聲標準》 規定了不同區域環境噪聲的上限，指標如下： 類別 適用區域 白天dB(A) 晚上dB(A) 0 療養區、高級賓館和別墅區等需要特別安靜的區域 50 40 1 居住、文教區域為主的區域 ...
- 離心玻璃棉的聲學特性及應用特點范圍[2019-05-03]
- 離心玻璃棉內部纖維蓬鬆交錯，存在大量微小的孔隙，是典型的多孔性吸聲材料，具有良好的吸聲特性。離心玻璃棉可以製成墻板、天花板、空間吸聲體等，可以大量吸收房間內的聲能，降低混響時間，有利于提高語言清晰度，也有利于減少室內噪聲。在輕體隔墻的空腔內填入離心玻璃棉，不但起到良好的保溫作用，還可以較大幅度地提高墻體的隔聲性能，有利于隔絕噪聲，也有利于保證室內談話的私密性。使用離心玻璃棉製成管道或風機罩的襯里可 ...
- 聲達凱克木質吸音板安裝過程圖解[2019-05-03]
- 木質吸音板安裝說明： 按照聲學設計要求的聲音大小安裝木龍骨或輕鋼龍骨。 將-001龍骨用自攻釘固定在木龍骨或輕鋼龍骨上（正常600mm間距）。 按設計需要將吸聲玻璃棉放置在龍骨中間。 按圖將-002或-003號扣件安裝在-001號龍骨上。 逐片安裝槽木吸音板，并逐片將扣件和板條壓緊。 直邊兩端請用-003號扣件安裝。木質吸音板 ...
- 廣州市北大資源小學地面隔音減震墊項目以及地面隔音減震墊安裝方法[2019-07-09]
- 廣州市北大資源小學地面隔音減震墊項目主要采用廣州聲達凱克地面隔音減震墊是一種由環保橡膠顆粒和發泡橡膠顆粒精制而成。地面隔音減震墊的特殊設計可以有效地隔絕震動在建筑構建中的傳播，起到隔絕撞擊聲的作用。該隔音材料使用于地面，起到了輔助樓板的作用，吸音板廠家隔音減震墊認為特別適用于樓下有噪音場所的地方使用。隔音材料施工簡單，裁剪方便。隔音材料具有很好的防水性能?？蓮V泛使用于KTV、賓館、 ...